2月22日，載有200余輛大型工程車輛及4萬余噸設(shè)備、鋼材的“中昌鈺盛”輪，從天津新港11號泊位順利駛往南非，助力當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施與民生項目建設(shè)，該輪為天津港馬年首艘“一帶一路”重點物資運(yùn)輸船。

為保障此次運(yùn)輸安全，新港海事局深化“海事+港口”1541協(xié)同機(jī)制，聯(lián)動港口、船舶、貨主、船檢五方力量，構(gòu)建“一船一檔、專家支持、安全評估、應(yīng)急熱備”四位一體保障體系，為船舶定制專屬服務(wù)方案，精準(zhǔn)管控作業(yè)風(fēng)險。

針對貨物種類雜、噸位大的特點，海事執(zhí)法人員聚焦大件吊裝、甲板裝載、明火作業(yè)、綁扎系固四大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格核查貨物隔離、襯墊、船舶強(qiáng)度及綁扎標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)防人員傷亡、船舶火災(zāi)、船貨受損等安全風(fēng)險，全程為船舶安全作業(yè)保駕護(hù)航。

“中昌鈺盛”輪船長表示海事及港方都給予了很大幫助，優(yōu)先協(xié)調(diào)靠泊動態(tài)，優(yōu)先開展船舶檢查、風(fēng)險評估和防控措施制定，全程提供專業(yè)指導(dǎo)，有效保障了貨物規(guī)范裝載與船舶高效離港。

自“海事+港口”協(xié)同機(jī)制落地以來，天津港第一港埠有限公司件雜貨出口量同比增長15%，重點物資船舶港外等待時間減少10%。新港海事局以高效服務(wù)與精準(zhǔn)監(jiān)管，助力天津港打造華北地區(qū)件雜貨運(yùn)輸安全示范樣板，持續(xù)為“一帶一路”建設(shè)注入海事動能。

（來源：中國日報網(wǎng) 作者：閆東潔）