這是11月22日拍攝的莫桑比克納卡拉舊港煤碼頭（無(wú)人機(jī)照片）。劉杰 攝

在莫桑比克納卡拉舊港煤碼頭的施工區(qū)域，一組新的測(cè)量點(diǎn)位正在布設(shè)。中鐵二十局測(cè)量員奧蘭多扛著實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量?jī)x器走入現(xiàn)場(chǎng)，將設(shè)備穩(wěn)穩(wěn)立在標(biāo)定位置，逐項(xiàng)完成校準(zhǔn)、定位和記錄。這些數(shù)據(jù)將為工程下一階段施工提供基礎(chǔ)支撐。

“我已經(jīng)工作了三年，剛參加工作時(shí)對(duì)設(shè)備操作還不夠熟練，如今已經(jīng)能夠獨(dú)立完成測(cè)量任務(wù)?！眾W蘭多說(shuō)。他特別提到，測(cè)量精度是施工管控的關(guān)鍵指標(biāo)，“現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)點(diǎn)都不能出錯(cuò)”。

11月22日，中鐵二十局員工在莫桑比克納卡拉舊港升級(jí)改造工程現(xiàn)場(chǎng)工作。劉杰 攝

當(dāng)前，中鐵二十局正在推進(jìn)納卡拉舊港升級(jí)改造工程，建設(shè)一臺(tái)全新的翻車(chē)機(jī)。翻車(chē)機(jī)是一種大型裝卸設(shè)備，可通過(guò)翻轉(zhuǎn)敞車(chē)實(shí)現(xiàn)快速卸煤，是提升港口作業(yè)效率的關(guān)鍵裝備。

中鐵二十局項(xiàng)目總工程師唐東升介紹，翻車(chē)機(jī)建設(shè)是納卡拉走廊物流體系升級(jí)的重要組成部分?！拌F路正在經(jīng)歷電氣化改造，升級(jí)完成后運(yùn)輸能力將進(jìn)一步提升，因此港口必須具備更高的卸車(chē)效率。”他說(shuō)，新設(shè)備投用后，將有效提升納卡拉港的卸載能力，顯著提高煤炭出口效率。

這是11月22日在莫桑比克納卡拉舊港煤碼頭拍攝的翻車(chē)機(jī)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。劉杰 攝

納卡拉走廊鐵路是莫桑比克的重要基礎(chǔ)設(shè)施，于2016年建成，全長(zhǎng)900余公里，連接莫桑比克太特省莫阿蒂澤煤礦區(qū)，橫跨馬拉維境內(nèi)，最終抵達(dá)楠普拉省的納卡拉深水港。該鐵路的煤炭年運(yùn)量約1800萬(wàn)噸，為莫桑比克豐富的煤炭資源提供了穩(wěn)定高效的外運(yùn)通道。中鐵二十局莫桑比克公司曾參與鐵路建設(shè)，目前承擔(dān)鐵路養(yǎng)護(hù)等工作。

11月28日，中鐵二十局搗固車(chē)對(duì)莫桑比克納卡拉走廊鐵路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)（無(wú)人機(jī)照片）。劉杰 攝

翻車(chē)機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)條件復(fù)雜。新建結(jié)構(gòu)與既有設(shè)施距離較近，施工區(qū)域地下水位高、基坑深，可操作空間有限。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用井點(diǎn)降水、帷幕注漿、防護(hù)樁等措施，穩(wěn)步推進(jìn)深基坑建設(shè)。

在碼頭不遠(yuǎn)處的維修車(chē)間，敞車(chē)維護(hù)工作也在同步進(jìn)行。由于長(zhǎng)期運(yùn)輸煤炭，部分碳素鋼敞車(chē)車(chē)體常年處于煤粉與雨水混合形成的酸性環(huán)境中，金屬部位容易腐蝕；有的車(chē)輛因長(zhǎng)期運(yùn)行或碰撞出現(xiàn)變形，需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)修復(fù)。

11月24日，中鐵二十局員工在莫桑比克納卡拉市進(jìn)行敞車(chē)維護(hù)工作。劉杰 攝

維修車(chē)間內(nèi)，工人們正在拆卸受損部件，焊點(diǎn)在鋼板上不斷閃亮；另一側(cè)，工人們正為車(chē)體噴涂新的防腐漆。一輛敞車(chē)需要依次完成拆修、打磨、焊接和涂裝等多個(gè)工序，方能重新投入運(yùn)營(yíng)。當(dāng)前車(chē)間每月可修復(fù)約25輛敞車(chē)，能夠基本滿足線路運(yùn)輸需求。

納卡拉物流工程與項(xiàng)目負(fù)責(zé)人阿尼爾·庫(kù)馬爾表示，納卡拉走廊是莫桑比克重要的戰(zhàn)略運(yùn)輸通道，港口升級(jí)工程以及鐵路日常維養(yǎng)對(duì)提升區(qū)域物流能力具有積極意義。“期待項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)，為提高港口運(yùn)營(yíng)效能發(fā)揮更大作用?！?/p>

（來(lái)源：新華社 作者：劉杰）