近年來，馬拉松在國內(nèi)掀起了一股熱潮，全國許多地市乃至縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)都開始熱衷于舉辦馬拉松賽事。但據(jù)媒體報道，在過去一段時間，有多場馬拉松賽事取消，另有多場馬拉松賽事的健康跑取消。

目前看，官宣取消的賽事有幾個顯著特點：一是宣布取消時間十分臨近原定賽事舉辦時間，多為緊急叫停；二是宣布取消的多數(shù)賽事舉辦地為縣級城市；三是取消了短距離的歡樂跑項目，讓馬拉松賽事更聚焦于主項，即全程馬拉松和半程馬拉松。綜合上述特點，能夠看出馬拉松賽事未來發(fā)展方向正在轉(zhuǎn)為“在精不在多”，縣級主體舉辦賽事或?qū)⒋蟠鬁p少。

經(jīng)濟學(xué)里有一個“馬拉松周期”理論，是指當(dāng)人均GDP超過5000美元之后，一個國家先后有多個城市舉辦馬拉松賽事，代表著這個國家開始進(jìn)入體育消費的黃金周期。

馬拉松賽事不僅能夠帶動運動裝備等直接消費，還能通過異地參賽激活交通、文旅、住宿、餐飲等間接消費。以2025年無錫馬拉松為例，賽事期間在多個方面共產(chǎn)生經(jīng)濟效益5.05億元，充分彰顯了路跑賽事對舉辦地經(jīng)濟強大的綜合拉動能力。今年5月，國家體育總局體育科學(xué)研究所發(fā)布的《中國路跑人群消費與賽事經(jīng)濟》數(shù)據(jù)顯示，2024年中國田徑協(xié)會認(rèn)證賽事全馬、半馬參賽者人均總消費達(dá)13444元，是未參賽跑者的3.6倍。

正因此，在“體育+文旅”“跟著賽事去旅行”等路跑經(jīng)濟理念的引領(lǐng)下，許多小城市也加入興辦馬拉松賽事的隊伍中，以期通過這種方式拉動地方經(jīng)濟發(fā)展。從地方經(jīng)濟發(fā)展角度看，通過舉辦馬拉松賽事提升地方知名度、引來一波消費熱潮，這樣的方式無可非議。

安全完賽，是馬拉松愛好者們的核心訴求。但有研究表明，馬拉松運動的危險程度并不算低，安全舉辦一場馬拉松賽事所需的人力物力財力也非小數(shù)，一些縣級城市并不具備承辦一場合格的馬拉松比賽的組織能力。

此前有專家指出，馬拉松不應(yīng)該作為全民健身項目來宣傳，它本質(zhì)上是極限運動。在這樣的條件下，舉辦馬拉松賽事確實不應(yīng)“一擁而上”。2024年，某地馬拉松賽事因高溫和補給站缺水而“熔斷”的事故，從一個側(cè)面說明馬拉松賽事并非劃出一條賽道、組織一堆人跑步那么簡單。

在當(dāng)前的馬拉松熱潮中，會出現(xiàn)樂觀預(yù)估報名人數(shù)和經(jīng)濟拉動的現(xiàn)象。報不滿名、吸引不到跑者的馬拉松賽事不在少數(shù)。媒體報道稱，2024年西部某馬拉松，全馬和半馬預(yù)計規(guī)模16000人，實際報名人數(shù)總數(shù)剛剛過半。加之目前除極少數(shù)馬拉松外，多數(shù)賽事仍需財政資金投入，這很容易使得跟風(fēng)舉辦的馬拉松賽事反而成為拖累地方經(jīng)濟發(fā)展的項目。

早在今年7月，中國田徑協(xié)會就發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強馬拉松賽事組織工作的通知》，對馬拉松賽事提出了更嚴(yán)格的要求，包括加強分析研判，壓實全鏈條各方責(zé)任；強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，落實屬地監(jiān)管；強化關(guān)鍵環(huán)節(jié)，排查風(fēng)險隱患；豐富賽事供給，提高服務(wù)質(zhì)量。這就傳遞出一個信號，以馬拉松為代表的路跑賽事需要有序良性發(fā)展。取消的馬拉松賽事，也給正在籌辦和已經(jīng)立項的更多小型馬拉松賽事提了個醒——舉辦賽事應(yīng)量力而行。

來源：光明日報